Zużyte opony – jak przebiega odbiór i jakie są dalsze możliwości wykorzystania

Zużyte opony należy przekazać do certyfikowanego odbiorcy, który zapewnia legalny transport, odzysk i recykling. W Polsce obowiązuje zakaz składowania opon na wysypiskach, a producenci i firmy mają narzucony obowiązek odzysku (min. 75% tonażu, w tym co najmniej 15% recyklingu). Dla przedsiębiorstw najprostsza droga to zamówienie usługi odbioru, wygenerowanie dokumentów w BDO i przekazanie opon do przetwarzania. Poniżej wyjaśniamy, jak krok po kroku wygląda proces oraz jakie są dalsze możliwości wykorzystania materiału z opon.

Przeczytaj również: Wymiana opon TIR w terenie – dlaczego to kluczowe dla kierowców?

Jak legalnie oddać zużyte opony jako firma

Przedsiębiorca powinien działać według trzech zasad: potwierdzić wpis w BDO dla odpowiednich strumieni odpadów, przekazać opony podmiotowi z uprawnieniami oraz zadbać o prawidłową ewidencję. To minimalizuje ryzyko sankcji i usprawnia logistykę.

BDO (Baza Danych Odpadowych) to narzędzie, w którym generuje się Karty Przekazania Odpadów. Bez aktywnego konta i poprawnej klasyfikacji odpadów nie wolno przekazywać opon do utylizacji. Dzięki KPO otrzymujesz ślad audytowy i pewność, że strumień odpadu trafił do legalnego odzysku.

W praktyce firmy zlecają usługę zewnętrznemu operatorowi. Dostawca zapewnia kontenery lub odbiór luzem/paletowy, wystawia potwierdzenia i realizuje transport do zakładu odzysku. W regionach przemysłowych dostępne są szybkie terminy i stałe harmonogramy, co upraszcza zarządzanie magazynem odpadów.

Odbiór na miejscu: jak wygląda proces krok po kroku

Odbiór opon jest prosty, o ile przygotujesz materiał i dokumenty. Poniżej standardowa ścieżka, którą stosują firmy usługowe i floty:

• Wycena: podajesz typy i ilości (np. opony samochodowe, rolnicze), lokalizację, warunki załadunku. Stawki rynkowe wynoszą zwykle 5–20 zł/szt. w zależności od rozmiaru, stanu i wolumenu.
• Formalności: w BDO tworzysz KPO. Odbiorca potwierdza dane i umawia termin. To kluczowe dla legalności obrotu odpadem.
• Logistyka: przewoźnik podstawia auto (hakowiec, HDS lub plandeka). Jeżeli masz większe partie, warto przygotować opony w stosach lub w kontenerze, co skraca czas i koszt.
• Załadunek i ważenie: opony trafiają na wagę, a wyniki stanowią podstawę rozliczeń i sprawozdawczości. Przy większych kontraktach stosuje się wagi samochodowe u wytwórcy i u odbiorcy dla pełnej przejrzystości.
• Potwierdzenie i rozliczenie: po dostarczeniu do instalacji odzysku odbiorca potwierdza przyjęcie w BDO. Otrzymujesz dokumenty do archiwum i fakturę zgodną z umową.

Prawo i odpowiedzialność: co musisz wiedzieć

W Polsce obowiązuje zakaz składowania zużytych opon na wysypiskach. System rozszerzonej odpowiedzialności producenta nakłada natomiast wymóg odzysku min. 75% tonażu (w tym co najmniej 15% recyklingu). Dla firm oznacza to konieczność korzystania z legalnych kanałów, udokumentowanych w BDO.

Nieprzestrzeganie zasad to ryzyko kar finansowych oraz przerw w audytach jakości i środowiskowych. Z drugiej strony, poprawna ewidencja i współpraca z certyfikowanym podmiotem ułatwiają raportowanie ESG i spełnienie norm ISO.

Co dzieje się z oponami po odbiorze

Po dostawie do instalacji opony są sortowane według rozmiaru i stanu. Część egzemplarzy zdatnych do dalszej eksploatacji kieruje się do bieżnikowania. Większość trafia do procesów mechanicznych i materiałowych, a odpady nierecyklingowalne do odzysku energetycznego.

W recyklingu mechanicznym opona przechodzi przez cięcie i granulację. Oddziela się tekstylia i stal (surowce wtórne), uzyskując granulat gumowy o frakcjach dopasowanych do późniejszych zastosowań. Taki granulat stopniowo zastępuje surowce pierwotne w wielu branżach.

Dalsze wykorzystanie materiału z opon

Możliwości zagospodarowania są szerokie i łączą korzyści środowiskowe z ekonomicznymi. Poniżej najczęściej spotykane kierunki:

• Nawierzchnie sportowe i place zabaw – elastyczne podłoża z granulatu poprawiają amortyzację i bezpieczeństwo.
• Asfalty modyfikowane gumą – dodatki gumowe podnoszą trwałość i redukują hałas toczenia, wydłużając żywotność dróg.
• Elementy małej architektury – maty antypoślizgowe, obrzeża, podkłady wibroizolacyjne dla przemysłu.
• Odzysk stali – stal z kordów trafia do hut jako wartościowy wsad.
• Odzysk energetyczny – w cementowniach zużyte opony służą jako paliwo alternatywne o wysokiej wartości opałowej, zastępując część paliw kopalnych.

Rodzaje opon a logistyka i koszty

Opony samochodowe (osobowe i ciężarowe) dominują wolumenowo i mają najlepiej rozwinięty łańcuch recyklingu, co wpływa na dostępność terminów odbioru i przewidywalność stawek. Opony rolnicze wymagają innej obsługi: są cięższe, większe, często potrzebują HDS i dedykowanych kontenerów, co podbija koszt jednostkowy.

Wycena zależy od frakcji, stanu (z felgą/bez), lokalizacji i wolumenu. Przy regularnych odbiorach (np. ze stacji obsługi czy flot) możliwe są ceny bliżej dołu widełek i stałe harmonogramy. Przy jednostkowych partiach stawki 5–20 zł/szt. są rynkowe i obejmują także dokumentację.

Praktyczne wskazówki dla firm B2B

Optymalizacja procesu zaczyna się od porządku na placu i w papierach. Posegreguj opony według rozmiaru i typu, usuń zbędne zanieczyszczenia, a jeśli to możliwe – paletyzuj. To skróci załadunek i obniży stawkę. W BDO przypisz właściwe kody i wprowadź realne masy – unikniesz korekt i przestojów.

Warto porównać oferty kilku operatorów. Sprawdź uprawnienia, referencje i realne moce przerobowe. Właściwa utylizacja to nie tylko cena, ale i gwarancja odzysku, terminowość oraz komplet dokumentów potwierdzających zgodność z prawem.

Gdzie zlecić odbiór i utylizację

Profesjonalni operatorzy logistyki odpadów zapewniają pełną ścieżkę: od odbioru, przez transport, po odzysk i recykling. Jeśli działasz regionalnie, skorzystaj z lokalnej usługi – krótsze trasy to niższy ślad węglowy i lepsze terminy. Sprawdź dostępność usługi odbiór zużytych opon w Śląskim i dobierz harmonogram do swojej produkcji lub serwisu.

Współpraca z certyfikowanym odbiorcą eliminuje ryzyko prawne, upraszcza audyty oraz wspiera cele ESG. Dla sieci serwisowych i zakładów przemysłowych standardem stają się stałe umowy z gwarantowaną pojemnością i raportowaniem kwartalnym.

Dlaczego to się opłaca: aspekty środowiskowe i biznesowe

Recykling opon ogranicza strumień odpadów, odzyskuje stal i gumę, a w odzysku energetycznym zastępuje paliwa kopalne. To realna redukcja emisji i oszczędność zasobów. Dla firm oznacza to nie tylko zgodność z przepisami, ale i mierzalne efekty w raportach środowiskowych oraz stabilność procesów.

Podsumowując: legalny odbiór, rzetelna ewidencja w BDO i współpraca z uprawnionym podmiotem zamykają obieg opon w sposób bezpieczny, zgodny z prawem i opłacalny. Dzięki temu zużyte opony stają się wartościowym surowcem, a nie problemem logistycznym.